Beschrijving
Terwijl de meeste UL-piloten en -ontwerpers er nog steeds van dromen om dicht bij de grens van 300 km/h te vliegen, meldt de Porto Aviation Group (PAG) de komst van een vliegtuig dat op FL90 (2.473 m) al een topsnelheid van zo’n 390 km/h optekent. We kregen de kans om met de razendsnelle Risen 915iS-variant te vliegen.
Neem een abonnement op Piloot en Vliegtuig
Maeve heeft in december het ontwerp van haar M80 radicaal herzien. Het is niet langer een volledig elektrisch toestel met batterijen, maar een hybride-elektrisch toestel met turboprops en elektromotoren. Dat het grote Amerikaanse RTX (Pratt & Whitney, Collins Aerospace) nu samen met Maeve naar een geschikte motor voor de M80 kijkt, is een grote opsteker voor het Nederlandse bedrijf.
Op Teuge Airport is vandaag de dag voor de general aviation van alles te doen. Voor ‘Ongecontroleerde velden’ duiken we in de geschiedenis van het Gelderse veld. Voor de eerste plannen van het vliegveld moeten we maar liefst 105 jaar (!) terug in tijd. In de eeuw daarna werd ‘Teuge’ voor uiteenlopende doeleinden gebruikt en bezocht door talloze bijzondere vliegtuigen.
In Egypte bestaat de general aviation, zoals we dat in Europa kennen, nauwelijks. VFR-vluchten zijn er niet toegestaan. Toch werd in november 2023 door het Egyptische vliegsportbedrijf The Flying Pharaoh een unieke VFR-rally georganiseerd. Dit bood een zeldzame kans om boven Egypte te vliegen. Edwin Dekker stapte aan boord van z’n Risen-ultralight en vloog naar Egypte, eroverheen en weer terug.
Historie:
Ruim tachtig jaar geleden maakte de Globe Swift zijn eerste vlucht en nog steeds maakt hij geen slechte indruk tussen hedendaagse sportvliegtuigen. Geef hem een kielvlak in pijlstand en een neuswiel en hij is weer up-to-date. De Globe Swift kwam met een paar eigenaardigheden. Piloten waren altijd uitgesproken ‘voor’ of ‘tegen’ het toestel. Er werden een kleine 1.400 exemplaren van gebouwd.
Ongevalsanalyse:
In januari 2023 landde een Airbus A330 van Delta Air Lines niet op, maar vlak voor de Oostbaan op Schiphol. Waarom landde deze widebody op de kortste baan van Schiphol? En speelde dit een rol bij het incident? Piloot en Vliegtuig dook in het eindrapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid, waar in de conclusie nog een duidelijke aanbeveling voor de luchthaven werd opgenomen.
De online Piloot en Vliegtuig voor abonnees verschijnt uiterlijk dinsdag 3 september.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.