GÖTEBORG – De Zweedse fabrikant van hybride-elektrische vliegtuigen Aerospace heeft het ontwerp van de ES-30 radicaal aangepast. Ook heeft het bedrijf een Research & Development hub in Amerika geopend.
Het bedrijf zal in her verlengde daarvan zijn vliegklare demonstrator naar de VS verhuizen, waar het een proof of concept met een nieuw en innovatief hybride voortstuwingssysteem zal gaan vliegen dat bestaat uit af producent leverbare turboprop- en elektromotoren. Bij het nieuwe ontwerp zijn de vleugelsteunen (struts) komen te vervallen evenals de accuhouders onder de romp.
De ES-30, een regionaal hybride-elektrisch vliegtuig met een standaard capaciteit van dertig passagiers. Vliegen met een volledig elektrisch emissievrij bereik van 200 km en een uitgebreid hybride bereik van 400 km leidt volgens Heart tot lagere emissies en lagere bedrijfskosten.
Heart heeft naar eigen zeggen al 250 bestellingen binnengehaald voor de ES-30, met opties en aankooprechten voor nog eens 120 vliegtuigen. Het bedrijf heeft ook intentieverklaringen voor nog eens 191 vliegtuigen. Gemikt wordt op typecertificatie in 2028.
Illustratie onder: het oude ontwerp met vleugelsteunen.
Het probleem is juist dat overheden korte vluchten binnen Europa zoveel mogenlijk willen beperken.
Dus hybriden toestellen moeten minimaal zo’n 1000 km vliegbereik hebben.