Inspectie start slothandhaving GA op Schiphol-Oost

SCHIPHOL OOST- Vanaf zondag (31 maart) start de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) met de slothandhaving voor de general aviation (GA) op Schiphol. Dit betekent dat de inspectie gaat handhaven op het misbruik van de toegewezen tijdsperiodes (slots) door de recreatieve luchtvaart, privéjets en de niet-commerciële zakelijke luchtvaart.

Om bij te dragen aan het voorkomen van geluidsoverlast voor omwonenden, zegt de ILT vooral te kijken naar het mogelijk ongeoorloofd uitvoeren van nachtvluchten door de general aviation. Overheidsvluchten, noodlandingen en humanitaire vluchten zijn uitgezonderd van de regels voor slotgebruik.

De ILT gaat na het zomerseizoen de slothandhaving voor de GA uitbreiden naar Rotterdam The Hague Airport en Eindhoven Airport. Op deze luchthavens handhaaft de ILT al op slotmisbruik door de commerciële luchtvaart.

In Nederland wijst de onafhankelijke slotcoördinator Airport Coordination Netherlands (ACNL) aan welke luchtvaartmaatschappijen en GA-operators mogen beschikken over de beschikbare slots op Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam-The Hague Airport. ACNL monitort naleving van de slots en rapporteert overtredingen aan de ILT. De ILT onderzoekt deze en bepaalt welke interventie nodig is. Afhankelijk van de ernst van de overtreding kan de ILT bijvoorbeeld een waarschuwing geven, een bestuurlijke boete of een last onder dwangsom opleggen.

De GA-slots worden per dag aangevraagd. Op Schiphol gaat het om circa twee tot drie procent van het totale aantal vliegtuigbewegingen. Volgens ILS is sprake van een overtreding als de GA op Schiphol in de nacht vliegt met een slot voor overdag of zonder slot vliegt. Van een overtreding is tevens sprake als de operator meerdere keren bewust een slot niet gebruikt of op een ander tijdstip dan toegewezen, of op een andere manier dan toegezen.