SEATTLE – Een behoorlijk succes voor Boeing: Lufthansa bestelt voor het eerst in dertig jaar de 737 weer. Europa’s grootste luchtvaartgroep tekende voor veertig 737 MAX 8’s, plus zestig opties. Tegelijk werd bekend dat Lufthansa bij Airbus ook veertig extra A220-300’s koopt.
Hoewel dus eerlijk verdeeld over de twee grote vliegtuigfabrikanten, valt de Duitse klandizie aan het adres van Boeing het meest op. Lufthansa zwaaide in 2016 de laatste Boeing 737 uit, een 737-300, na bijna een halve eeuw met vliegtuigen uit de 737-serie gevlogen te hebben. Het bedrijf vloog vervolgens alleen nog met A320-familieleden.
Voor de grote langeafstandsvliegtuigen bleef Lufthansa wel steunen op producten van zowel Airbus als Boeing. En door een ‘strategische keuze’, zoals Lufthansa het noemt, keert nu ook de Boeing 737 weer terug in de vorm van de MAX 8.
De nieuwe order voor Airbus bestaat uit veertig A220-300’s. Daarmee vliegt Swiss, een dochterbedrijf van Lufthansa, al sinds 2016.
“Back to the future”…
Lufthansa, als zij er niet waren geweest en Boeing overtuigd hadden om de Boeing 737-100 in productie te nemen, was het nooit een succesvol vliegtuig geworden. Nu mag men zelf opnieuw vliegen met de recente versie, notabene de veel besproken Boeing 737 MAX 8 en misschien is de terugkeer wel een moment om stil te staan bij het begin van wat ooit als “baby-Boeing” genoemd werd die nu in z’n huidige MAX versie eindelijk volwassen is geworden totdat een waardige opvolger het stokje bij Boeing gaat overnemen voor de kleinste telg binnen de Boeing familie…