NEW YORK – Het in Californië gevestigde C Cubed Aerospace hoopt binnenkort de eerste A320-200CCF-conversie te kunnen presenteren. Het toestel heeft een 4,66 m brede vrachtdeur en zal tot twaalf pallets op het hoofddek kunnen meenemen en zeven in de buik onderin het toestel. Gesproken wordt over een vrachtcapaciteit van 23 ton bij een vliegbereik van 2.000 nm (3.700 km).
Wanneer C Cubed het aanvullende typecertificaat heeft verworven, wordt begonnen aan de A321-200CCF. Dat toestel krijgt een laadvermogen van 28 ton en kan tot vijftien pallets meenemen op het hoofddek en tien onderin het vliegtuig.
Het bedrijf is na de Elbe FLugzeugwerke (EFW) en Precision Conversions de derde aanbieder van tot vrachtvliegtuig omgebouwde Airbussen van het type A320 en A321. C Cubed ziet de komende twintig jaar een mogelijke ombouwmarkt van vijfhonderd A320/A321-varianten.
Als er geschreven wordt over pallets denken sommigen misschien aan houten pallets terwijl er vliegtuigplaten cq platen met vracht (bijv. PMC, PAG enz) wordt bedoeld.
Is het niet een idee om een andere keer er een extra foto bij te plaatsen van zo’n plaat ?
Allemaal prachtig en korte maar intéressante text en foto