Blog

Fase 2

Hallo Allemaal!!

Na enige tijd niets meer van mij te laten horen, door alle drukte heen weer een bericht van mijn kant.

Inmiddels ben ik begonnen aan de tweede en tevens laatste fase van de groundschool. In deze fase leren we meer om te gaan met de praktijkgerichte vakken zoals flight planning, aircraft performance, navigation en mass&balance. Veel leuker als je het mij vraagt, omdat dat meer het gevoel geeft dat je aan het studeren bent voor het vak wat je uiteindelijk wilt gaan uitoefenen; piloot!

Zoals gezegd is deze fase ook een stuk drukker. Ik heb na een welverdiende vakantie van twee weken, slechts drie weken de tijd gehad om mij voor te bereiden op de eerste schooltests. Dit was dan ook behoorlijk aanpoten om tot een goed resultaat te komen. Omdat ik het gevoel heb dat deze vakken mij beter liggen, immers is het minder “stampwerk”, ben ik met een rustiger gevoel gaan leren. Zodoende hoefde ik dit keer niet tot in de late avonduurtjes door te gaan om toch goed voorbereid te starten met de testen. Het resultaat liegt er dan niet om, ver boven de norm welke de EPST stelt.

Inmiddels is dat ook alweer een kleine twee weken terug. Afgelopen vrijdag ben ik tevens nog naar de Amerikaanse ambassade in Londen geweest om mijn visum aan te vragen voor de periode aldaar. Ik ben de dag daarvoor richting Londen vertrokken en ben samen met een klasgenoot in een hotel gaan slapen voor een nacht want de volgende ochtend werden we al vroeg verwacht. Zoals je wel zou verwachten van de Amerikanen, gaat de toegang tot de ambassade gepaard met de nodige/overdreven veiligheidsregels. Maar goed, hier kwam ik doorheen en binnen een uur stond ik alweer buiten. Visum is goedgekeurd, alleen vinden de Amerikanen het nodig je paspoort nog zo’n 5 dagen vast te houden alvorens deze wordt opgestuurd. Een beetje een vreemde regel wat mij betreft, maar het is nu eenmaal zo.

Op het moment van schrijven duurt het nog zo’n drie weken voordat de laatste schoolfinals van start zullen gaan. Zodoende ben ik weer druk bezig om verder te gaan met de stof om me goed voor te bereiden. Na de schoolfinals heb ik dan weer zo’n 10 dagen de tijd om me voor te bereiden op de laatste JAA-examens en dan is het klaar wat betreft de groundschool!!!!

Tot de volgende keer!

Frank

Over Frank

Frank Wokke

Frank Wokke is student aan zowel de EPST als aan de Hogeschool van Amsterdam (HvA). In 2008 is hij begonnen met het reguliere programma van de opleiding Aviation Studies aan de HvA. Hier kwam Frank in aanraking met de mogelijkheid om in de loop van de opleiding te kiezen voor een combinatieprogramma waarbij hij na afloop van de opleiding zowel afgestudeerd zou zijn als “Aviation Engineer” alsmede zijn brevet zou behalen bij de EPST.

Bekijk all berichten van Frank

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

Connect with Facebook

*

De volgende HTML tags en attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Meer berichten

  • Dat weer hebben wij weer..

    Zo, na een tijdelijke wapenstilstand nu dan toch weer een nieuw verhaal te vertellen. Het is alweer bijna twee weken terug gebeurd, maar vanwege drukte heb ik helaas nog niet eerder tijd gehad om een nieuwe blog te schrijven. Hopelijk is het verhaal alsnog de… Lees verder →

  • Instrument Rating

    Ja, helaas heb ik die nog niet.. Zoals ik de vorige keer vertelde is dat de volgende stap richting ons Frozen ATPL. Inmiddels 18 simulator sessies, en 5 vluchten verder, en het einde komt steeds meer in zicht. Nog 5 vluchten en dan moeten we… Lees verder →

    P1020249
  • Einde simulator.. Vliegen!

    Inmiddels ben ik weer wat tijd vooruit en heb ik al mijn simulator vluchten afgerond. De laatste lessen bestonden met name uit de standaard routes van de OAA vliegen en veel ongebruikelijke zaken onderweg laten gebeuren. Hier bij denkende aan nog geen toestemming krijgen van… Lees verder →

    IMG_0508
  • Vordering

    Inmiddels ben ik weer wat lessen verder. Sinds de vorige keer heb ik niet meer gevlogen. Dit omdat mijn vlieginstructeur twee weken niet aanwezig zou zijn en ik met mijn simulator-instructeur alleen verder zou gaan. Zodoende ben ik verder gevorderd hiermee en weer wat nieuwe… Lees verder →

    SAM_0413
  • Frozen ATPL nu wel heel letterlijk…

    Inmiddels zit ik alweer fijn ruim twee weken te wachten op mijn brevet. Vrijdag maar eens naar het KIWA gebeld en wat blijkt, ze hebben momenteel te kampen met wat achterstand. Goh, toevallig.. Gelukkig had de aardige mevrouw voor mij de blijde mededeling dat mijn… Lees verder →

    foto blog
  • Ich hab gedacht, Piloten waren immer pünktlich!

    “Ich hab gedacht, Piloten waren immer pünktlich!” is een van de gelukkig vele zinnen die me is bijgebleven van de afgelopen maanden. Maanden waarin ik helaas geen ruimte had om dit blog te schrijven. Ik was namelijk op Duitse Cursus! Wat hebben we gelachen in… Lees verder →

    PNKTLI~1
  • Terug in het vliegtuig

    In mijn vorige blog heb ik geschreven nog niet gevlogen te hebben. Inmiddels ben ik weer wat verder en heb ik inmiddels drie vluchten kunnen maken in de Seneca. Het was wel weer even wennen in het begin, maar het gaat weer steeds makkelijker. Het… Lees verder →

    RENOIR
  • BN’er?!

    Zo, na spanning, sensatie en veel hectiek nu dan eindelijk even met een kopje thee in de tuin en dus even de tijd om een nieuwe blog te schrijven. Want iets over te schrijven heb ik wel! Eindelijk, na 5 maanden hard werken, was het… Lees verder →

    logo martinair
  • Commercial Pilot en terug in Oxford

    Enige tijd is er weer verstreken na mijn laatste blog. Inmiddels is het warme Phoenix verruild voor het koude Engeland.   Maar voordat het zover was om terug te gaan naar Engeland, moest er nog het een en ander gebeuren. Zo heb ik mijn fase… Lees verder →

    CPL aircraft2!!
  • Another day at the office

    Ja hoor, het is bijna zover… De datum is bekend, de examinator is bekend, zelfs de examenopdracht is al binnen. Alle briefings zijn gedaan, nog 6 uur vliegen te gaan en dan moet ik eraan geloven. Dan mag ik met knikkende knieën weer een examen… Lees verder →

    fi