Blog

Driekoningen

Op de valreep wil ik iedereen, in mijn eerste blog, de beste wensen voor 2012 wensen!

Het mag nog net… Want het is Driekoningen. Dé dag van het jaar dat de voor mij oh zo comfortabele, warme deken van de feestdagen wordt afgeworpen en de dag dat ik terugkeer naar de dagelijkse gang van het leven. De kerstboom op zolder en het cadeaupapier weer in de kast, geeft me een frisse en opgeruimde blik op de nabije toekomst; “het is 2012!” Mijn jaar! Althans, dat riep ik zelfingenomen uit op oudejaarsnacht. Trots schalde ik in bijzijn van familie en vrienden dat ik mijn in oktober behaalde brevet zou gaan venten op de beroepenmarkt. “In 2012 ga ik mijn naam onder een contract zetten bij de airline van mijn dromen!” Althans … dat is het streven, mijn voornemen.

“Een goed voornemen”, bedacht ik mij vandaag in de auto, weer op weg naar mijn kantoorbaan. Werken van half negen tot vijf is niets voor mij. Koffie om elf uur, lunch van 12 tot half 1 en dan weer achter je pc kruipen. De minuten van de klok volgen tot deze vijf uur slaat. En dat, dag in – dag uit.

Uit enige zelfreflectie op wat ik hierboven heb neergepend, blijk al snel dat mijn tamelijk arrogante en ambitieuze instelling  hopeloos verkeerd zal landen onder mijn klasgenoten en overige collega werkzoekenden in de vliegermarkt.

“Vers afgestudeerd, en meneertje zal, in crisistijd, wel even een baan regelen” zie ik je denken. Dat zal ik nuanceren.

Net als velen wilde ook ik al vanaf dat ik een klein ‘hummeltje’ was piloot worden. Dat was het streven, dat was mijn doel. Helaas had ik een bril, niet al te veel zelfvertrouwen en een ontzettend strenge en conservatieve basisschooldirecteur. “Piloot worden, dat was toch maar niks voor mij.” Nee, ik kon mijn brood beter verdienen in ‘de veilige wereld van 9 tot 5’. Piloot worden was iets voor de stoere jongens uit de Randstad. Niet voor een boerenkinkel uit de provincie.

Volgzaam als ik toen nog was volgde ik het advies van de directeur en mijn familie op. Ik ging de zakelijke dienstverlening in. De roep om piloot te worden kwam er tijdens mijn juridische studiekeuze steeds uit. Mijn ouders sloegen deze de kop in met termen als “te duur, goede ogen nodig en haal maar eerst een diploma, dan kijken we verder” …

Na het afronden van mijn studie en klaar om aan mijn ‘negen tot vijf bestaan’ te beginnen kwam ik via Randstad bij een vliegschool in Teuge terecht.  ‘’Toch maar eens proberen” kwam er in me op.

Al mijn weggestopte jongensdromen kwamen tot eruptie en na eenmaal door de selectie te zijn gekomen, betrapte ik mij bij het passen van mijn schooluniform op een glimlach van oor tot oor. “Tot dusver had ik het maar mooi geflikt”.

Na een geweldige opleidingstijd, in Nederland, Amerika en Duitsland, waar ik jullie hopelijk nog veel over mag vertellen in andere columns, betrapte ik me tijdens de diploma-uitreiking op dezelfde glimlach. “Weer een hoofdstuk uit”.

Nu, enkele maanden later, na uitvoerig mijn toekomstplannen te hebben besproken met mijn decaan op school, familie, klas- en studiegenoten waarvan ik velen als vrienden beschouw, sta ik aan het begin van een reeks zetten die me hopelijk zullen leiden tot een baan in de luchtvaart. De airline van mijn dromen.

Zijn mijn plannen ambitieus en zelfingenomen? Waarschijnlijk wel. Als mensen het me verwijten dan denk ik aan mijn oude basisschooldirecteur. Een kalende man, strenge blik. “Jos, jij kan dat niet …”

Ik ben trouw aanhanger van het cliché dat waar een wil is een weg is. En ik ga er naar op zoek. Ik wil niet afwachten op betere tijden, want kennis vergaren is een opdracht, het behouden ervan lijkt me nog moeilijker.

Graag neem ik jullie mee op mijn zoektocht naar deze baan. Helaas lukt dat niet meer in deze column. Mijn tweede goede voornemen is dat ik regelmatig columns zal schrijven. De eerste stappen naar een sollicitatie zijn gezet. Ik hoop jullie hierover snel te kunnen berichten!

Heel kort en alleen voor Lauren, bedankt voor je vriendelijke welkomstwoord in je kerstblog. Op naar een spannend studiebeursjaar!

 

 

 

Over Jos Lippmann

jos lippmann

Jos Lippmann is 24 jaar en heeft na een rechtenstudie in Utrecht zijn jeugddroom waargemaakt. Hij is op 21-jarige leeftijd begonnen aan de Stella Aviation Academy in Teuge. Met zijn vliegbrevetten op zak is hij volop bezig met solliciteren. Stella helpt hem daar een handje bij. Om de tijd te overbruggen werkt Jos in een ziekenhuis als MCC/CRM adviseur. Zijn voorkeur gaat uit naar werken in Duitsland, alleen moet hij voorbij de beruchte DLR test… gaat het hem lukken?

Bekijk all berichten van Jos Lippmann

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

Connect with Facebook

*

De volgende HTML tags en attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Meer berichten

  • Dat weer hebben wij weer..

    Zo, na een tijdelijke wapenstilstand nu dan toch weer een nieuw verhaal te vertellen. Het is alweer bijna twee weken terug gebeurd, maar vanwege drukte heb ik helaas nog niet eerder tijd gehad om een nieuwe blog te schrijven. Hopelijk is het verhaal alsnog de… Lees verder →

  • Instrument Rating

    Ja, helaas heb ik die nog niet.. Zoals ik de vorige keer vertelde is dat de volgende stap richting ons Frozen ATPL. Inmiddels 18 simulator sessies, en 5 vluchten verder, en het einde komt steeds meer in zicht. Nog 5 vluchten en dan moeten we… Lees verder →

    P1020249
  • Einde simulator.. Vliegen!

    Inmiddels ben ik weer wat tijd vooruit en heb ik al mijn simulator vluchten afgerond. De laatste lessen bestonden met name uit de standaard routes van de OAA vliegen en veel ongebruikelijke zaken onderweg laten gebeuren. Hier bij denkende aan nog geen toestemming krijgen van… Lees verder →

    IMG_0508
  • Vordering

    Inmiddels ben ik weer wat lessen verder. Sinds de vorige keer heb ik niet meer gevlogen. Dit omdat mijn vlieginstructeur twee weken niet aanwezig zou zijn en ik met mijn simulator-instructeur alleen verder zou gaan. Zodoende ben ik verder gevorderd hiermee en weer wat nieuwe… Lees verder →

    SAM_0413
  • Frozen ATPL nu wel heel letterlijk…

    Inmiddels zit ik alweer fijn ruim twee weken te wachten op mijn brevet. Vrijdag maar eens naar het KIWA gebeld en wat blijkt, ze hebben momenteel te kampen met wat achterstand. Goh, toevallig.. Gelukkig had de aardige mevrouw voor mij de blijde mededeling dat mijn… Lees verder →

    foto blog
  • Ich hab gedacht, Piloten waren immer pünktlich!

    “Ich hab gedacht, Piloten waren immer pünktlich!” is een van de gelukkig vele zinnen die me is bijgebleven van de afgelopen maanden. Maanden waarin ik helaas geen ruimte had om dit blog te schrijven. Ik was namelijk op Duitse Cursus! Wat hebben we gelachen in… Lees verder →

    PNKTLI~1
  • Terug in het vliegtuig

    In mijn vorige blog heb ik geschreven nog niet gevlogen te hebben. Inmiddels ben ik weer wat verder en heb ik inmiddels drie vluchten kunnen maken in de Seneca. Het was wel weer even wennen in het begin, maar het gaat weer steeds makkelijker. Het… Lees verder →

    RENOIR
  • BN’er?!

    Zo, na spanning, sensatie en veel hectiek nu dan eindelijk even met een kopje thee in de tuin en dus even de tijd om een nieuwe blog te schrijven. Want iets over te schrijven heb ik wel! Eindelijk, na 5 maanden hard werken, was het… Lees verder →

    logo martinair
  • Commercial Pilot en terug in Oxford

    Enige tijd is er weer verstreken na mijn laatste blog. Inmiddels is het warme Phoenix verruild voor het koude Engeland.   Maar voordat het zover was om terug te gaan naar Engeland, moest er nog het een en ander gebeuren. Zo heb ik mijn fase… Lees verder →

    CPL aircraft2!!
  • Another day at the office

    Ja hoor, het is bijna zover… De datum is bekend, de examinator is bekend, zelfs de examenopdracht is al binnen. Alle briefings zijn gedaan, nog 6 uur vliegen te gaan en dan moet ik eraan geloven. Dan mag ik met knikkende knieën weer een examen… Lees verder →

    fi