CAE Global Academy Amsterdam – Nationale Luchtvaartschool

CAE Global Academy Amsterdam
Nationale Luchtvaartschool

De CAE Global Academy Amsterdam NLS is de oudste luchtvaartopleider van Nederland. De geschiedenis ervan gaat terug tot 1927 toen de Nationale Luchtvaartschool (NLS) werd opgericht. Sindsdien is de NLS niet meer weg te denken als professioneel luchtvaartopleider.

De CAE Global Academy Amsterdam NLS wordt in 1968 onderdeel van de Schreiner Aviation Group en strijkt vervolgens neer op vliegveld Zestienhoven bij Rotterdam. Tien jaar later verhuist de opleiding naar Maastricht-Aachen Airport waar vanaf dat moment de opleiding tot verkeersvlieger plaatsvindt. In 2004 wordt het praktijkgedeelte verplaatst naar het Portugese Evora. Sinds 2010 wordt er ook op ‘Falcon Field’ in Phoenix (Az) in Amerika, getraind. Met deze twee locaties voor de praktijktraining kan een optimale doorstroom gegarandeerd worden. De theorieopleiding vindt sinds november 2006 in Hoofddorp plaats.

De CAE Global Academy Amsterdam NLS is sinds 2002 een volledige dochter van Canadian Aviation Electronics (CAE). CAE is (wereld) marktleider op het gebied van full motion flight simulators. Daarnaast levert CAE luchtvaarttrainingen voor piloten en onderhoudstechnici. Ook is de Canadese multinational actief in onder meer de militaire markt. Sinds juli 2006 biedt CAE met de CAE Global Academy via een wereldwijd opleidingsnetwerk studenten een geoptimaliseerd programma aan. CAE wil daarmee garanderen dat studenten na hun opleiding dusdanig gekwalificeerd zijn dat ze voldoen aan de hoogste eisen om als first officer te opereren in de commerciële luchtvaart. Inmiddels is de Global Academy uitgegroeid tot een netwerk van maar liefst elf scholen wereldwijd en heeft men de ambitie de ‘Harvard’ van vliegscholen te worden. Door het enorme netwerk is ook veel beter een goede doorstroom van de opleiding te garanderen. Deze grote ambitie is in de ogen van CAE, maar ook in die van Boeing en Airbus, hard nodig. Er zullen wereldwijd de komende jaren minimaal 18.000 piloten per jaar nodig zijn!

Bij CAE Global Academy Amsterdam NLS vindt zes maal per jaar een instroommoment plaats. Daarbij worden per keer maximaal 24 studenten toegelaten. Het theoretische gedeelte van de opleiding duurt acht maanden. Na afloop daarvan volgt een tien maanden durend praktijkgedeelte in Evora, Portugal of Phoenix in Amerika. Na terugkeer resteert de studenten een MCC-training die plaatsvindt op een Full Flight simulator in één van de CAE-vestigingen. In samenwerking met de preferred bankers van de pilotendesk Schiphol van de ABN-AMRO is een financieringsarrangement samengesteld waardoor het voor iedereen mogelijk is om aan de opleiding deel te nemen.

The right way to the left seat
Ondanks de hoge leeftijd oogt CAE Global Academy Amsterdam NLS bij een bezoek bepaald niet bejaard. De aanwezigheid van professionele full motion simulators van de Boeing 737-800, Embraer, Fokker 50 en Fokker 70/100 spreekt bejaardheid zelfs tegen. Verwacht ook geen leerling- piloten in leren vliegerjassen met dito vliegerkappen in het moderne, ruim opgezette opleidingscentrum in Hoofddorp onder de rook van Schiphol. “Noem ons gerust een moderne opleider met een enorme, langdurige staat van dienst”, zegt Center Manager Gé Elbrink van CAE Global Academy Amsterdam NLS.

Dat moderne wordt verder onderstreept door het volledig geautomatiseerde NLS Aircrew Selection System (NASS) waarvan CAE Global Academy Amsterdam NLS zich bedient. Kandidaten worden hier getest in een afgesloten cockpitsimulator. Ze vliegen daarbij niet alleen bepaalde patronen die door een computer worden voorgeschreven. Elbrink: “Dankzij NASS wordt direct vastgelegd hoe het met de vliegaanleg van de kandidaat is gesteld. Ook kan worden gemeten of de oog/hand/voetcoördinatie goed verloopt, of er inzicht is in complexe processen die zich tijdens het vliegen voordoen en of de kandidaat de juiste beslissingen neemt. Een computeruitdraai na afloop van de test toont loepzuiver de sterke en zwakke punten, inclusief leercurve. Want fouten maken mag, en ervan leren moet.”

Persoonlijk
Dus ook allemaal computers tijdens de les? “Computers zijn weliswaar onontbeerlijk, maar vormen niet de kern van de acht maanden durende theorieopleiding bij CAE Global Academy Amsterdam NLS”, vervolgt Elbrink. “CAE Global Academy Amsterdam NLS gebruikt slecht heel beperkt Computer Based Trainingen (CBT). We hebben met opzet gekozen voor een systeem van contacturen. Je krijgt bij ons dus les in een bepaald luchtvaartvak in een klaslokaal van een ervaren docent, bij wie je dus ook terecht kunt met eventuele vragen. Bovendien houden we bij onderdelen als bijvoorbeeld de RT training (radiotelefonie) de groepen met opzet klein. En ook daar zit je oog in oog met een echte instructeur.”

Praktijk
Klink aantrekkelijk, maar hoe zit het nou met dat vliegen? Elbrink: “Als je het theoriegedeelte afgesloten hebt met het theoretische ATPL, ga ja naar Portugal of naar Phoenix in Amerika. Daar ga je de lucht in met moderne vliegtuigen. We hebben in Evora de beschikking over een vloot van 23 jonge vliegtuigen als de Socata TB200, Socata TB20 met intrekbaar landinggestel en de tweemotorige Piper Seneca V. In Amerika beschikken we over een vloot van meer dan veertig toestellen als de Piper Archer III, de Diamond 40 en tweemotorige 42 met een zogenaamde ‘Glass Cockpit’. Ook hebben we in totaal zeven FNPT1 en FNPT2 simulatoren tot onze beschikking om procedures te trainen. In totaal vlieg je in die acht maanden 220 uur en dat zijn beduidend meer vlieguren dan minimaal voorgeschreven.” Hij vervolgt: “Als je na tien maanden met een aantal brevetten op zak in Nederland terug komt, volg je de MCC-cursus op een full motion simulator. Die verzorgen we in onze CAE-vestigingen. Daar trainen we niet alleen samenwerkingsprocedures in de cockpit, maar kunnen we ook aansluiten bij de zogeheten grading van diverse luchtvaartmaatschappijen.”

Last but zeker not least, CAE Global Academy Amsterdam NLS verzorgt ook de sollicitatietraining. En dan blijkt opnieuw een ander onderscheidend pluspunt. Elbrink: “Via het wereldwijde netwerk van CAE bemiddelt onze afdeling Pilot Provisioning waar we onze afgestudeerden kunnen plaatsen. En die lijst van luchtvaartmaatschappijen wordt alleen maar langer!” CAE Global Academy Amsterdam NLS werkt onder andere samen met Ryanair en Germanwings, een volle dochter van Lufthansa.

Meer
Nog meer pluspunten? Elbrink: “Door de aanwezigheid van een beschikbare oefenruimte bieden we tijdens de opleiding ook een ‘fire fighting course’ aan. Daarbij leer je hoe je een echte brand aan boord moet pareren en blussen. Maar we organiseren ook excursies naar Schiphol waar je onder meer in de praktijk leert wat er komt kijken op een moderne luchthaven. En je ziet daar in de praktijk wat ‘aviation safety’ inhoudt.” In moeilijkere tijden zorgt CAE Global Academy Amsterdam NLS voor allerlei programma’s waarmee de studenten hun kennis en kunde kunnen bijhouden, zoals refreshers voor de theorie, het beschikbaar stellen van simulators, MCC refresher trainingen op de 737- 800 en ‘prof checks’. Dit alles om de studenten optimaal bemiddelbaar te houden voor de arbeidsmarkt.

NLS B.V.
Diamantlaan 3
2132 WV Hoofddorp
+31 (0)23 56 71 722
+31 (0)23 56 71 746
info-nls@cae.com
www.caeglobalacademy.com