Martinair Flight Academy

Martinair Flight Academy

De Martinair ATPL opleiding bestaat al tientallen jaren. De opleiding is de oudste in Nederland die alle praktische vlieginstructie vanaf een Nederlandse luchthaven uitvoert. Hiervoor gebruiken we een moderne en jonge vloot die zijn basis heeft op Lelystad Airport.

De opleiding tot verkeersvlieger resulteert in een “Frozen” ATPL, Airline Transport Pilot Licence. De term “Frozen” komt te vervallen nadat je 1500 vlieguren hebt gemaakt bij een commerciële luchtvaartmaatschappij, daarbij maak je ook een carrièrestap van Junior Co-Pilot naar Senior Co-Pilot. Onze intensieve geïntegreerde klassikale dagopleiding duurt ongeveer 24 maanden. De opleiding start drie keer per jaar en deze is in fases ingedeeld. De afronding van elke fase is feitelijk een mijlpaal in het traject. De verkregen theoretische kennis en praktische ervaring in een fase zijn weer nodig voor het daarop volgende deel van de opleiding.

De ATPL opleiding bevat een pittige dosis theorie. Met HAVO, wiskunde B, natuurkunde en Engels, onderdeel van de profielen Natuur & Techniek en Natuur & Gezondheid is deze theorie niet zozeer moeilijk maar wel veel. Daarbij komt dat je de theorie in een rap tempo moet verwerken. De Martinair Flight Academy maakt gebruik van moderne theoretische lesmiddelen zoals Computer Based Training. Het voordeel hiervan is dat theorie- en praktijkinstructie voor een langere periode gecombineerd kunnen worden en je dus geen lange aangesloten periode theorie hoeft te volgen. Daarbij komt dat je de theoretische kennis direct in praktijk kunt brengen.

De praktische opleiding begint al ongeveer vier weken na de start van de opleiding. Dan maak je de eerste vlucht op onze basistrainer, de eenmotorige Socata TB 10 Tobago. Het instrument vliegen leer je op een meer gecompliceerd vliegtuig, de eenmotorige Socata TB 20 Trinidad. Gedurende het tweemotorige traject krijg je instructie op onze gloednieuwe Diamond DA42NG. Dit toestel is uitgevoerd met een volledige ‘Glass Cockpit’, zoals je deze ook in alle moderne verkeersvliegtuigen vindt. Het vliegen op onze toestellen wordt ondersteund door middel van training op de vluchtsimulator, de ALSIM 200 MCC. In 2012 krijgt de school een tweede simulator. Het is de bedoeling in de toekomst meerdere DA42 vliegtuigen aan te schaffen, waardoor een groter deel van opleiding zal worden verzorgd op meermotorige vliegtuigen.

Het laatste deel van de opleiding wordt afgerond met de Multipilot Crew Coördination Course op de vluchtsimulator, die dan is ingericht in de Citation Jet mode. Deze opleiding wordt bij ons verzorgd door airline captains en instructeurs die hun sporen op dat gebied ruim hebben verdiend. De MCC cursus is specifiek gericht op de communicatie en taakverdeling tussen de gezagvoerder en co-pilot tijdens normale en bijzondere vliegomstandigheden in een commercieel verkeersvliegtuig.

Met de feestelijke uitreiking van het MCC Certificaat komt er een einde aan je opleiding en kun je gaan solliciteren naar een functie als Co-Pilot bij de Europese (maar ook andere) luchtvaartmaatschappijen.

Maar dat zegt nog lang niet alles over onze Academy. Want als je eenmaal hebt gekozen voor het geweldige beroep van piloot of vlieger – het is maar welke benaming je leuker vindt – gaat het er uiteindelijk om waar je de opleiding wilt gaan volgen. Het eindproduct, de begeerde Airline Transport Pilot Licence, wordt in principe door elke school aangeboden.

Van belang is dus of je je prettig voelt met de methode en omgeving die ‘jouw’ school biedt. En daarnaast wil je natuurlijk ook weten bij welke maatschappijen de afgestudeerde leerlingen van ‘jouw’ school zoal terecht komen.

Bij Martinair Flight Academy begin je bijvoorbeeld al vier weken na het begin van de opleiding met de eerste vliegles. Na twee maanden al ‘beleef’ je in principe je eerste solovlucht. Dus niet bijna een jaar eerst alleen theorieles, maar een combinatie van theorie en praktijk in het eerste jaar. In het tweede jaar alleen nog maar het actueel vliegen met de op deze pagina afgebeelde jonge en moderne vloot.

In dat eerste jaar wordt de hele ATPL theorie behandeld met behulp van CBT (Computer Based Training), welke wordt ondersteund door vaste allround theoriedocenten, die zelf ook vlieginstructie kunnen geven en dus gemakkelijk de koppeling tussen theorie en praktijk kunnen leggen.

In dit jaar behaal je ook je eerste brevet, de Private Pilot Licence. Daardoor kunnen de voor het ATPL verplichte aantal navigatievluchten worden gevlogen met een collega student, waardoor je samen veel ervaring opdoet. Ook kun je dan met z’n tweeën vluchten uitvoeren naar verder weg gelegen buitenlandse velden, want samen heb je het dubbele aantal uren ter beschikking.

In tegenstelling tot een aantal andere scholen wordt de hele opleiding bij de Martinair Flight Academy uitgevoerd vanaf de luchthaven Lelystad. De school vindt het van groot belang dat haar studenten al tijdens de opleiding worden geconfronteerd met het wisselende weer in West-Europa en dus zij hun eerste baan hebben. Je moet niet alleen in staat zijn de weerberichtgeving te begrijpen en te kunnen interpreteren, je moet er ook besluitvorming op kunnen afstemmen. Daarnaast moet je tijdens de instrument trainingsvluchten ook praktisch kunnen ervaren hoe het is om in IMC (Instrument MeteorologicalConditions) te vliegen.

Je vliegt tijdens alle vluchten in het drukke West-Europese Luchtruim, waardoor je veel ervaring opdoet met intensief radioverkeer van de verkeersleiding.

Na het afronden van de opleiding wacht de volgende uitdaging op je: solliciteren bij een luchtvaartmaatschappij. De afgelopen jaren zijn onze aspirant-verkeersvliegers hun actieve carrière als copiloot gestart bij onder andere Martinair, Arke Fly, transavia.com, KLM en KLM Cityhopper, Condor en Ryanair.De opleiding is erop gericht dat je in staat bent de ‘grading’ (= selectie) voor een Europese Luchtvaartmaatschappij succesvol af te ronden. Daartoe beschikt de school over seniorinstructeurs, waarmee je vanaf de instrument vliegfase in het zogenaamde ‘crewconcept’ vliegt. De afsluitende MCC (Multi Crew Cooperation Course) wordt verzorgd door een vast team van airline captains, die hun sporen hebben verdiend op leidinggevende posities in de verkeersluchtvaart (MD-11, B747 en B767).

En dit alles maak je mee in een klein, maar select gezelschap, want een ander uniek punt van onze school is het beperkte aantal leerlingen dat jaarlijks aan de opleiding mag beginnen. De Martinair Flight Academy probeert te voorkomen dat de leerlingen ‘rugnummers’ worden en daarom starten er per jaar maar drie klassen van acht tot twaalf leerlingen. De Academy beschikt niet over een zogenaamde ‘campus’. Onze leerlingen wonen deels op kamers in steden en dorpen in de omgeving van de luchthaven Lelystad, of gewoon thuis. De klassen organiseren veel sociale activiteiten onderling, maar ook vanuit de school worden leuke activiteiten ontplooid. Deelname aan het jaarlijkse Martinair Beach Event is daar een voorbeeld van.

Martinair Flight Academy

Emoeweg 4
8218 PC  Lelystad
+31 (0)320 288 476
mfa.info@martinair.com
www.martinairflightacademy.com