EPST

European Pilot Selection & Training (EPST)

EPST is in 1997 opgericht na inventarisatie van klachten over toenmalige vliegopleidingen.Deze inventarisatie toonde destijds aan dat luchtvaartmaatschappijen niet zozeer zaten te wachten op houders van een vliegbrevet. Luchtvaartmaatschappijen zoeken vliegers die op termijn als gezagvoerder kunnen functioneren. EPST heeft vanaf het begin haar kandidaten geselecteerd met deze wens als uitgangspunt. Iedere kandidaat die via EPST in opleiding gaat wordt dan ook grondig geanalyseerd. Het resulteerde in de ontwikkeling van het COMputerized Pilot Aptitude Screening Systeem (COMPASS) waarmee tot op heden meer dan 10.000 kandidaten in binnen- en buitenland op geschiktheid zijn onderzocht en dit vóór aanvang van een vliegopleiding. COMPASS is in de loop der jaren verder gestandaardiseerd en op punten uitgebreid. Via Advanced COMPASS kunnen bijvoorbeeld piloten die al een brevet hebben op hun capaciteiten beoordeeld worden.

Geïntegreerde basisvliegopleiding
Bij EPST volgen studenten na de selectie een vijftien maanden durende geïntegreerde basisvliegopleiding in het buitenland. Na afronding hiervan wordt bij EPST in Utrecht in de simulator langdurig getraind op het samenwerken in de cockpit volgens de eisen van een luchtvaartmaatschappij. Ook wordt een seminar aan de Nyenrode Business Universiteit gevolgd over luchtvaartmanagement. Na afstuderen volgt plaatsing bij een luchtvaartmaatschappij.

EPST Garantiefonds
Het Garantiefonds EPST Opleidingen is een unieke regeling die door EPST in samenwerking met de ABN AMRO bank is opgezet. Deze regeling bestaat bijna dertien jaar en is zeer succesvol, vooral door de kwaliteit van de selectie bij EPST en de zeer succesvolle plaatsing van de EPST-studenten na de opleiding.

 Wat dekt het garantiefonds van EPST?
1: Alle opleidingskosten, rente en verzekeringen bij falen in de opleiding;
2: Terugbetaling van rente en aflossing: indien de EPST-student na twee jaar na het einde van de opleiding nog geen baan als piloot heeft en niet in staat is zelf de rente en aflossing te betalen (zie onder).
1: Bij falen in de opleiding
Het Garantiefonds van EPST vergoedt de volledige opleidingskosten, inclusief rente en verzekeringen,voor studenten die falen in de opleiding en daardoor uit de opleiding verwijderd worden (uiteraard nadat eerst getracht is om gezamenlijk het probleem op te lossen).
2: Wat als de student geen baan als piloot krijgt, of bij onvoldoende inkomen na de opleiding?
Het Garantiefonds is ook van toepassing voor studenten die de EPST-opleiding succesvol afronden en binnen twee jaar na deze opleiding nog geen baan als piloot hebben en op dat moment niet in staat zijn de lening terug te betalen. In dat geval zal het Garantiefonds deze betalingen uitvoeren tot de student deze betalingen kan overnemen. In dit geval zijn de betalingen echter een voorschot en dienen ze door de student te worden vergoed op het moment dat de student daadwerkelijk een baan als piloot heeft, of anderzijds in staat is om terug te betalen.

Selectie
De eerste hobbel die je moet nemen om piloot (m/v) te worden, is het overleven van de selectierondes. Daarin wordt niet alleen gekeken of je vliegtechnische aanleg hebt. Er wordt ook nagegaan of jouw persoonlijkheid dusdanig is, dat je onder soms moeilijke omstandigheden nog de juiste beslissingen kunt nemen; een eis die door alle luchtvaartmaatschappijen aan hun cockpitbemanningen wordt gesteld. Bij EPST gebruiken we voor deze selectie een unieke methode. In eigen beheer ontwikkeld en dusdanig goed dat belangrijke luchtvaartmaatschappijen haar ook gebruiken voor hun selectieprocedures. De methode is in staat in korte tijd scherp te bepalen of je geschikt bent om als professional bij een luchtvaartmaatschappij te werken. Je krijgt de testuitslag direct na afloop te horen.

Leren vliegen
Bij EPST leiden we niet op voor een brevet, maar voor het werken bij een airline. Daarom vindt de geïntegreerde praktijkopleiding buiten de deur plaats. EPST werkt samen met een gerenommeerde opleider in Engeland en (sinds januari 2008) in Zweden. Beide opleiders gebruiken de vliegomstandigheden in het zuiden van de Verenigde Staten om het vlieggedeelte van de opleiding efficiënt te kunnen uitvoeren. Tijdens dit verblijf volgt EPST de studenten op de voet via een mentor en heeft EPST toegang tot alle dossiers en de resultaten die worden behaald. Op die manier worden niet alleen de vorderingen op het gebied van theorie en vliegen bijgehouden, maar wordt ook de mate van professionaliteit nauwlettend gemonitord.

Het echte vak
Na vijftien maanden keer je terug naar Nederland. Je volgt dan bij EPST in Utrecht een zogeheten Airline Jet Foundation Course (AJFC) met een geïntegreerde Multi Crew Co-operation (MCC) course. Samenwerking in de cockpit volgens de normen van een airline staan daarbij centraal. Hier ga je het vak van verkeersvlieger echt leren. Je verblijft 49 inspannende uren in de simulator van een moderne Boeing 737NG waarbij je als onderdeel van een cockpitbemanning alle operationele kneepjes van het samenwerken onder de knie leert krijgen. Hoewel de overheid minder uren voorschrijft, heeft EPST hier opnieuw voor kwaliteit gekozen. Het programma is ontwikkeld op basis van gesprekken met ervaren verkeersvliegers over wat je bij een airline moet kennen en kunnen.

Nyenrode
Bijzonder is het verblijf op de Nyenrode Business Universiteit waar je een kijkje achter de schermen van een airline krijgt. Er wordt hier kennis gemaakt met verschillende managementaspecten die bij het runnen van een luchtvaartmaatschappij horen. Op die manier krijg je meer respect voor het management en de vaak flinterdunne winstmarges waarmee zij te maken hebben. De theorie krijgt hier handen en voeten tijdens een spannende simulatiegame waar je samen met je collega’s een airline, letterlijk en figuurlijk, in de lucht moet zien te houden.

Tot slot
De opleiding bij EPST is beschikbaar voor zorgvuldig geselecteerde kandidaten. Indien gewenst wordt deze volledig gefinancierd door ABN AMRO. EPST biedt geen baangarantie. Wel heeft EPST zichzelf voor een plaatsingsverplichting gesteld. Ook daardoor onderscheiden we ons van andere opleidingen. Onze selectiemethode is zo goed en betrouwbaar dat EPST het financiële opleidingsrisico volledig voor haar rekening durft te nemen. Wie buiten eigen schuld afvalt, kan terugvallen op een garantiefonds dat de betalingsverplichtingen overneemt. Dat de inhoud van het Garantiefonds fors gegroeid is, zegt voldoende over de kwaliteit van EPST!

European Pilot Selection Training
Westkanaaldijk 5-11
3542 DA
Utrecht
+31 30 23 83 232
+31 30 24 13 354
info@epst.nl
www.epst.nl